UHF RFID söekaevandussõidukite intelligentse kaalumise haldamise rakendamine

Pikka aega on kaevanduspiirkonda iga päev sisenenud ja sealt lahkunud suur hulk materjaliveokeid ning tuleb läbi viia selliseid protseduure nagu parkimine, registreerimine ja kaalumine. Operaator sisestab andmed käsitsi arvutisse, mis on mitte ainult aeganõudev, vaid ka kõrge veamääraga. Lisaks on lihtne tekitada inimpettusi, mis põhjustavad ettevõttele suuri majanduslikke kahjusid. Seetõttu on esmaseks probleemiks saanud see, kuidas andmeid kiiresti ja tõhusalt koguda, kaugkontrolli ja hindamissüsteemi abil kaevanduspiirkonna sõidukite importi ja ekSporti, kaalumispiirkonda ja mahalaadimispiirkonda.

Koos praeguse kaevandussõidukite käsitsi haldamise olukorraga saab söekaevandussõidukite UHF RFID intelligentne kaalumishaldus automaatselt salvestada elektrooniliste siltidega sõidukite numbrimärgi, kaaluteabe, ajateabe jne ning kirjutada need hosti andmebaasi, mis aitab tõhusalt kõrvaldada kunstlikke vigu, ennetada ülekaalulisuse ummistusi, pettust ja muid olukordi ning tagada algandmete kogumise täpsus.

RFID-tehnoloogiaga söekaevandusplatsi sõidukite haldamise töövoog:

1. Registreerimine

Kaevanduse registreerimisamet registreerib esmalt kaevandusse sisenevad sõidukid ja väljastab maagi transportimiseks spetsiaalse sildi ning seejärel salvestab kaardi numbri, sõiduki numbrimärgi, omaniku nime, sisenemisaja ja sisenemiskohaga seotud teabe sildil oleva teabe hosti andmebaasi.

2. Arveldamine

Ainult kliendid, kellele on väljastatud maagi transportimiseks spetsiaalne silt, saavad kaevanduse arveldusosakonda arveid esitama ja maaki ostma minna.

3. Tühja auto kaalumine

Pärast kliendi arvete esitamist saab maagiveokiga kaalumiseks autokaalu kanalisse sõita. Ülekäigurajale paigaldatud sõidukidetektor tuvastab sissetuleva auto ja saadab signaali esiväravale ja foorile. Tõkkepuu sulgub koheselt ja foor läheb punaseks. See annab juhile märku aeglaselt sõita ning samal ajal nõuab kaalumisvahendi ja lugeja tööle hakkamist. Pärast seda, kui lugeja on maagiveokil oleva sildi lugenud, saadab lugeja auto andmed vastuvõtjale, annab elektroonilisele kaalule käsu alustada auto kaaluteabe saatmist ning kaamera jälgib, kas auto on pargitud määratud kohta ja jäädvustab pilte. Kui vastuvõtja saab kaardi numbri ja kaaluteabe, salvestab ja varundab see teabe täpselt ning annab seejärel juhise värava avamiseks ja maagiveok sõidab kaevandusse laadimiseks.

4. Laadimine

Pärast tühja maagiveoki kaalumist saab sellega kaevandusse sõita laadimiseks.

5. Maagi laadimine ja kaalumine

Pärast maagi laadimist peab maagiveok kaalumiseks uuesti veoauto kaaluteele sõitma. Ülekäigurajale paigaldatud sõidukidetektor tuvastab sissetuleva auto ja saadab signaali esiväravale ja foorile. Tõkkepuu värav suletakse kohe ja foor läheb punaseks, mis ajendab juhti aeglaselt sõitma ning samal ajal nõuab kaalumisvahendi ja lugeja tööle hakkamist. Pärast seda, kui lugeja on kaevandussõiduki sildi lugenud, edastab lugeja antenn sõiduki teabe vastuvõtjale, annab elektroonilisele kaalule käsu alustada sõiduki kaaluteabe edastamist ning samal ajal jälgib kaamera, kas sõiduk on pargitud määratud kohta ja jäädvustab pilte. Kui peremees saab kaardi numbri ja kaaluinfo, registreerib ja varundab ta info täpselt ning annab seejärel juhise värava avamiseks ja maagiveoauto sõidab kaevanduse piletikassasse piletite väljastamiseks.

6. Arveldamine

Pärast maagiveoauto laadimist tuleb see arveldamiseks uuesti arvelduskontorisse viia. Arvelduskonto kontrollib, kas maagiveoauto kahe kaalumise andmed on kooskõlas. Kui kogu teave on kooskõlas, arvutab arvelduskonto automaatselt transporditava maagi netokaalu vastavalt haldussüsteemile ja väljastab arve.

7. Välimus

Lõpuks saab söeveok pileti kätte ja lahkub söeplatsilt pärast valvuri poolt läbi viidud kontrolli. Salvestab automaatselt mitmesugust vajalikku teavet, näiteks sõiduki sisenemise aega, sisenemise asukohta, sõiduki kaalu ja sõiduki omaniku andmeid. RFID-tehnoloogia kogub andmeid automaatselt ja kiiresti, mis võimaldab sõidukite kiiret kaalumist, kaalumise efektiivsuse parandamist ja liigsete sõidukite vähendamist. See võib põhjustada järjekorra ülekaalutuse nähtust.Kõik ülekaalulised sõidukid registreeritakse arvuti poolt automaatselt, mis välistab vajaduse käsitsi sekkumise, andmete automaatse salvestamise ja automaatse vabastamise järele. Automaatse mõõtmise realiseerimise abil lühendatakse iga töölüli jaoks kuluvat aega, parandatakse mõõtesüsteemi laadimis- ja mahalaadimisvõimsust, vähendatakse töömahukust ja säästetakse tööjõukulusid. Söeveokitele paigaldatud RFID-elektrooniliste siltide automaatse kogumise abil saab mõõtmiskoha reaalajas jälgimist kiiresti teostada, nii et andmete kogumine mõõtmisprotsessis on täielikult automatiseeritud ning andmed on täpsed ja kiired, tagades teabe kogumise täpsuse ja õigluse ning parandades töö efektiivsust. Vähendage majanduslikku kahju. 8. Sihtkoha mahalaadimine ja maagi kaalumine Maagi veoauto jõuab sihtkohta. Enne mahalaadimist sõitke sihtkohas kaalumiseks veoauto kaaluteele. Ülekäigurajale paigaldatud sõidukidetektor tuvastab sissetuleva auto ja saadab signaali esiväravasse ja fooritule. Tõkkepuu värav suletakse koheselt ja foorituli süttib punaselt, et juhile meelde tuletada. Operaator sõidab aeglaselt ja nõuab samal ajal kaalumisvahendi ja lugeja tööle hakkamist. Pärast seda, kui lugeja on maagiveoki sildi loenud, saadab lugeja auto andmed vastuvõtjale, annab elektroonilisele kaalule käsu hakata saatma auto kaaluteavet ning kaamera jälgib, kas auto on pargitud määratud kohta ja jäädvustab pilte. Kui vastuvõtja saab kaardi numbri ja kaaluteabe, salvestab ja varundab see teabe täpselt ning annab seejärel käsu värava avamiseks.

9. Mahalaadimine

Pärast maagiveoki kaalumist saab sellega kaevandusse sõita mahalaadimiseks.

10. Tühja auto kaalumine

Pärast maagiveoki mahalaadimist kaalutakse tühi auto. Samal ajal väljastatakse arve arvebüroos. Arvebüroo kontrollib, kas kaevandusvaguni kahe kaalumise andmed on kooskõlas. Kui kogu teave on kooskõlas, arvutab arvebüroo automaatselt transporditud maagi netokaalu vastavalt haldussüsteemile, et väljastada arve ja tagastada maagi transpordiks spetsiaalne silt. 11. Arvutamine ja kaalumine 11. Arvutamine ja kaalumine 11. Maagi laadimise kogu protsessi arvutus jaguneb kolmeks arvutuseks. Laaditava maagi kaalu võrreldakse tühja veoauto kaaluga, et arvutada laadimise kaal; võrreldes mahalaadimisplatsil kaalumisega, arvutatakse transporditud maagi kaal ja võrreldakse seda esmakordselt arvutatud maagi kaaluga, et arvutada, kas esineb kadusid või jääkmaaki. 11.

11. Arvutamine ja kaalumine 11. Maagi laadimise koguprotsessi arvutused jagunevad kolmeks. Laaditava maagi kaalu võrreldakse tühja veoauto kaaluga, et arvutada laadimise kaal; transporditud maagi kaal arvutatakse mahalaadimisplatsil kaalumisega ... seejärel võrreldakse seda esmakordselt arvutatud maagi kaaluga, et arvutada, kas esineb kadusid või jääkmaaki. 11.

11.

11. Arvutamine ja kaalumine 11. Maagi laadimise koguprotsessi arvutused 11. Maagi laadimise koguprotsessi arvutused 11. Maagi laadimise koguprotsessi arvutused 11. Maagi laadimise koguprotsessi arvutused 11. Maagi laadimise koguprotsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11. Maagi laadimise kogumise protsessi arvutused 11

ohutus

RFID elektroonilisi silte ei saa võltsida ega kopeerida, mis välistab põhimõtteliselt kopeerimise, võltsimise ja petmise nähtuse...

Tugevdada juhtimist, et vältida eelistuste ja pettuste teket

UHF RFID elektrooniline silt kleebitakse auto esiklaasile ja kaalusilla kaal vastab iga kord rangelt kaardile ja autole.

Kaitsta selle ala ohutust ja takistada ebaseaduslike sõidukite sisenemist

Seda süsteemi saab integreerida parkla haldussüsteemiga. Kaevanduste laadimis- ja kaalumisalale saavad siseneda ainult seaduslikult lubatud elektroonilisi silte kandvad sõidukid, parandades seeläbi ala turvalisust.

Saab edastada teavet pikkade vahemaade taha

See võimaldab teostada kaugjuhtimist ja grupijuhtimist, et muuta süsteem tõeliselt automaatseks ja intelligentseks, ning seda saab ühendada arvutivõrguga, et automaatselt analüüsida, arvutada ja printida andmeid ja aruandeid.

Teabe kogumise automatiseerimine

Veoauto kaalu väljastatud kaalumisandmeid ja kaevandusveokile paigaldatud elektroonilise sildi numbrit töötlevad seotud seadmed ja edastavad need seejärel arvutisse. Arvuti kuvab sõiduki poolt veetava lasti kaalu ja salvestab selle arvuti andmebaasi. Kasutajad saavad vastavalt vajadusele päringuid teha, kokkuvõtteid teha, printida ja muid toiminguid teha, automatiseerides seeläbi teabe kogumise.