UHF RFID pihuterminali rakendamine liikluskorrakaitses

Liikluse korraldamise üks keerulisemaid ja olulisemaid aspekte on juhtide juhtimine. Viimastel aastatel on aga juhtide arvu kiire kasvu, liiklusolude keerukuse ning sõidukite jõudluse ja tüüpide ajakohastamise ja arendamise tõttu traditsioonilised juhtimismeetodid enam juhtimistöö vajadusi rahuldanud, mis nõuab liikluskorraldusosakonnalt kaasaegsemate juhtimismeetodite kasutamist.

Varem karistas liiklusrikkujaid liikluspolitsei käsitsi trahvi väljastades ja seejärel viis rikkuja trahvi määratud kogumispunkti trahvi maksmiseks. Sellel lähenemisviisil on mitu puudust:

1. Juhi ja sõiduki teabe kontrollimisel on käsitsi tuvastamise ja hindamise abil lihtne vigu teha ning asjakohaste dokumentide autentsust on raske tõhusalt eristada;

2. Kahtlusaluseid ja kahtlusaluseid sõidukeid ei ole võimalik tõhusalt kontrollida ja tuvastada ning varjatud ebaseaduslikku tegevust ei ole võimalik õigeaegselt avastada;

3. Manuaalne kontroll või patrullimine võtab kaua aega, töökoormus on suur ja ebaseaduslike sõidukite töötlemise efektiivsus on madal;

4. Liikluspolitsei jõustamise õigsust on võimatu hinnata;

5. Kontrolli ja õiguskaitse teabe sünkroniseerimine peakorteriga on aeglane ning aeg-ajalt esineb ebaregulaarseid andmete viivitusi ja puudujääke ning ressursside, näiteks tööjõu ja materiaalsete ressursside optimeerimise protsessis puudub andmetugi.

UHF RFID-põhine pihuarvuti liiklusrikkumiste trahviterminali süsteem tutvustab RFID-tehnoloogiat olemasolevas liikluskorralduses. Kui liikluspolitsei leiab kahtlaseid sõidukeid, peatavad nad sõiduki žestide abil ja liikluspolitsei kasutab sõiduki kontrollimiseks pihuarvutit. See säästab liikluspolitsei poolt liiklustrahvide käsitsi väljastamise tülikat protsessi ning tagab kiiruse, täpsuse ja tõhususe, pakkudes seeläbi mugavust.

Milliseid funktsioone saavad UHF RFID pihuterminalid liikluskorrakaitses täita?

1. Teabe kontrollimine

Liikluspolitsei kasutab RFID mobiilterminali juhiloa teabe skannimiseks, et saada juhi isikuandmeid ja kiiresti kontrollida juhi isikut, võrreldes seda juhi sõrmejäljega; RFID elektroonilise sildi tuvastamise abil saab kiiresti hankida sõiduki andmed ja süsteemi salvestada muu asjakohase teabe, et teostada juhtide ja sõidukite täpne isikusamasuse kontroll.

2. Fikseeritud punktiga patrull

Kui liikluspolitsei patrullib, peab neil mobiilse korrakaitsebüroo jaoks kaasas olema vaid ülikõrgsageduslik pihuterminal, mis võimaldab reaalajas ja tõhusalt jälgida mitmesugust patrullinfot, saada täpseid andmeid patrullitulemuste kohta ning sisestada ja laadida patrullinfot reaalajas haldussüsteemi, et saavutada standardiseeritum ja teaduslikum haldusefekt.

3. Rikkumiste eest määratavad karistused

RFID-pihuterminalide abil saab liikluspolitsei igal ajal ja igal pool ebaseaduslikke sõidukeid uurida ja nendega tegeleda ning karistuseks kohapeal trahve välja printida. Süsteem laadib rikkumiste andmed automaatselt ebaseaduslike sõidukite süsteemi.

Rikkumisõnnetuste korral, kui sõiduki RFID-elektrooniline silt on UHF-lugeja leviala piires, sisestatakse terminali juhi tervislik seisund, rikkumisandmed ja muu teave ning neid saab jälgida seirejaamast GPRS-side kaudu. Keskus helistab ja kontrollib oma rikkumisandmeid. Kui liikluspolitsei otsustab, et juht on reegleid rikkunud, valib ta käeshoitava lugeja abil rikkumiskoodi tüübi ja saadab asjakohase teabe seirekeskusele GPRS-side kaudu, misjärel seirekeskus teavitab rikkumise toime pannud juhti rikkumisest SMS-i teel. Trahvi maksmisel läheb juht määratud kohta ja töötajad määravad juhile trahvi vastavalt andmebaasis salvestatud teabele. Õiguskaitseorganite andmed säilitatakse tõhusalt. Õnnetuse korral võib see olla tõhusaks aluseks asjakohastele juriidilistele uurimistele, tugevdades oluliselt juhi järelevalvet. Tugevus võib vähendada rikkumiste arvu.