RFID kogub ekspresslogistikas hoogu

Paljud RFID-tööstuse tegijad ootavad kõige enam, et RFID-sildid saaksid rakendada kaubataseme logistikat, sest võrreldes praeguse siltide turuga tähendab ekspresslogistika siltide kasutamine RFID-siltide saatmise dramaatilist suurenemist ja toob kaasa suure hulga ülesvoolu seadmete, lugejate, juurdepääsuuste ja muude toodete rakenduste. Hiljuti avaldas AIoT Star Map Research Institute oma aruandes "2023. aasta Hiina RFID passiivse ökoloogilise aruande - ekspresslogistika rakenduste turuanalüüsi aruandes" lihtsa ülevaate RFID-i rakendamisest ekspresslogistikas, lootes leida RFID-i praeguse olukorra mõistmise kaudu. See on ekspresslogistika valdkonnas uus tõus.

turu suurus

Praegu on ekspresslogistika tööstus jõudnud 100 miljardi jüaani ja triljonite suurusjärgu ärimahu ajastusse. Võrreldes välisriikidega on kodumaisel ekspresslogistika tööstusharul mitmeid omadusi, nagu madal ühikuhind, kõrge sagedus ja tihe transpordivõrk. E-kaubanduse arenguga Hiinas on ka ekspresslogistika tööstusharu õitsemas.

Ekspressvedude tööstuse arengut saab jagada kolmeks etapiks.

①50% kasvumäära etapp on tööstuse arenguperiood. Tänu e-kaubanduse arengule laieneb ekspressvedude tööstusharu selles etapis kiiresti ja ka ärimaht kasvab kiiresti.

②30% kasvumäära etapis on tööstusharu tõusuteel. Turu suuruse järkjärgulise suurenemisega aeglustub Logistikatööstuse kasvutempo järk-järgult. Samal ajal on tööstusharu hakanud liikuma efektiivsema ärimudeli suunas. Jaotuskeskuste, ümberistumisjaamade ja konveierliinide rajamine on järk-järgult suurendanud ekspresslogistika tööstuse automatiseerimist. Samal ajal on ka ekspresskättetoimetamise õigeaegsus oluliselt paranenud.

③10% kasvumäära etapis on tööstusharu stabiilne periood. Alates 2022. aastast kuni praeguseni on tööstusharu kasvutempo jätkuvalt aeglustunud ja on jõudnud stabiilsesse staadiumisse. Sel ajal on ekspresslogistika tööstusharu jõudnud küpsesse staadiumisse ning ekspresskättetoimetamise ulatus ja ekspresskättetoimetamise õigeaegsus on jõudnud üle 90% tasemeni.

Tänapäeval on ekspresskättetoimetamise tööstusharu järk-järgult küpsenud ja hakanud otsima intelligentsemaid meetodeid praeguse ekspresskättetoimetamise äri haldamiseks. RFID kui üks Varahalduse põhitehnoloogiaid on ekspresskättetoimetamise tööstuses järk-järgult omaks võetud ja rakendatud. Tulevikus teeb RFID-valdkonnas tegutsejatele kõige rohkem muret see, kas RFID-d saab rakendada igale ekspresspakile, mis on potentsiaalne turg sadade miljardite RFID-siltide abil.

Teostatavusanalüüs

Tööstuse vajadused

RFID-i nõudlus ekspresslogistika valdkonnas on suhteliselt selge. Esiteks on ekspressvedude tööstus olnud arengujärgus. Alates varasest mitmekihilisest vormist kuni praeguse vöötkoodi vormini areneb selle rakendustehnoloogia pidevalt. RFID-kattekiht on tuleviku arengu vältimatu trend. Logistikatööstuse jaoks pakub RFID vöötkoodidega võrreldes mugavust kaupade täpseks jälgimiseks, ekspressvedude kiireks tuvastamiseks, intelligentseks ajastamiseks, tagastatud ja vahetatud toodete jälgimiseks, kadunud kaupade otsimiseks ja muudeks ekspresslogistika transpordiprotsessi protseduurideks, suurendades ekspressvedude tõhusust.

Kulude ja tulude arvutus

Esiteks, ekspresskullerteenuste sektori jaoks on Tongda ja posti ekspresskullerteenuste üksuse sissetulek selles etapis umbes 10 jüaani ja kasum on mõne sendi tasemel. Kui RFID-d hakatakse kasutama, tähendab see, et praegune ekspresskullerteenuste sektor peab eraldama suhteliselt suure osa kasumist. Arvestades RFID-i, on see ekspresslogistika sektori jaoks selles etapis endiselt vastuvõetamatu. Lisaks tuleb RFID-i rakendamisel ekspresskullerteenustes enne silte kasutada põhivara, näiteks lugejaid, ning kulude ja tulude arvutamisel tuleb arvesse võtta ka selle põhivara amortisatsiooni.

poliitika mõju

Logistika sektor on poliitika suhtes tundlik. Kui on olemas poliitikad, mis nõuavad teatud tehnoloogiate kasutamist, kiirendab see oluliselt tööstuse arengut. 2021. aasta lõpus andis riik välja dokumendi „Rakenduse tehnilised nõuded“.„Raadiosagedustuvastuse (RFID) kasutuselevõtt tarnepakendites“, mis reguleeris RFID-i kasutamist, edendas oluliselt RFID-i taaskasutuspakendikottide kasutamist tööstuses. Kohe, 2022. aastal, käivitas Hiina Post ka asjakohased standardid RFID-i rakendamiseks logistikatööstuses, edendades RFID-i rakendamist ekspresslogistikatööstuses.

Ajastusanalüüs

Praeguses etapis on RFID-i rakendamist ekspresslogistikatööstuses piiravateks peamisteks probleemideks kolm küsimust: kulud, seadmed ja tootmisvõimsus. Mis puutub kuluküsimusesse, siis praegune etiketi hind on ekspresslogistika valdkonnas vastuvõetavast hinnast kaugel ning hinnanguliselt kulub kulude vähendamiseks nõudluse tasemele 1-2 aastat. Seadmete küsimus tuleb kindlaks määrata vastavalt erinevate ekspressettevõtete põhikapitali kasutamise tasemele ning RFID-i kasutamist edendatakse järk-järgult ka ekspressettevõtete põhjal. Mis puudutab tootmisvõimsust, siis RFID-i praegune ülemaailmne tootmisvõimsus on umbes 50 miljardit ja enamiku sellest hõivab rõivaste Jaekaubandus. Kui siseturg soovib RFID-i logistikatööstuses täielikult rakendada, pole praegune tootmisvõimsus kaugeltki piisav ja täieliku rakenduse realiseerimiseks kulub tootmisvõimsuse laiendamiseks 2-3 aastat.

Rakendus

Praegu koondub RFID-i rakendamine ekspresslogistikatööstuses peamiselt kolmele stsenaariumile:

① Kottide kogumine. Praegu toimub RFID-siltide tungimine peamiselt kottidesse ja kotti mahub umbes 20-30 ekspresspakki. Tavapärastes oludes saadetakse üksiktootepakend pärast tellimist kaupmehe laost transiidilattu ja seejärel kogumiskoti kujul sihtkoha sorteerimislattu. Pärast sorteerimise lõpetamist transporditakse see koti abil teise- või isegi kolmanda astme sorteerimispunkti. Lõpuks saadab kuller üksikpakendi koti abil piirkonna postijaama või ekspresskappi.

②Põhivara. Ekspresslogistika valdkonnas on RFID-d laialdaselt kasutatud mõnede põhivarade puhul. Stsenaariumid nagu laoriiulid, üleandmiskaubad, käibekastid ja veoautod kasutavad kõik RFID-d ringleva põhivara haldamiseks. Kuna need põhivarad kuuluvad aga laos oleva põhivara hulka, on neil RFID-siltide saatmisele vähe mõju, peamiselt riistvaraseadmete (käeshoitavad seadmed, lugejad, juurdepääsuuksed jne) varustuse tõttu.

③E-kaubanduse haldamine. Ettevõtted nagu JD.com ja Cainiao on hakanud RFID-d kasutama mõnede jaemüügi-, jalatsi- ja rõivabrändide tarneahela haldamiseks. RFID-i kasutamine hõlbustab kaupade kiiret ja täpset haldamist transiitlaos. Samal ajal seotakse RFID-sildid jalatsite ja rõivaste või kallite jaemüügitoodetega, mis lahendab selliseid probleeme nagu tranSport, levitamine ja varude haldamine ning muudab kaubamärgiga toodete varude ja tarneahela läbipaistvamaks.