Filipiinidel asuv Cebu-Cordoba kiirtee kasutab teemaksu kogumise automatiseerimiseks RFID-süsteeme.

3. oktoobril 2022 lõpetab Filipiinidel asuv Cebu-Cordoba Link Expressway (CCLEX) RFID-süsteemi kasutuselevõtu automatiseeritud teemaksu kogumiseks. See ühendab Cebu mandriosa Córdoba linnaga Mactani saarel Córdoba linnas Cebu linnas asuva South Roadi kinnistu kaudu. Algselt maksti uue silla ja kiirtee teemaksu sularahas, ütles Allan G. Alfon, Cebu-Cordoba Link Expressway Corporationi (CCLEC) president ja tegevjuht. UHF RFID-lahenduste kasutuselevõtt automatiseerib ja kiirendab teemaksu kogumist, vältides seeläbi liiklusummikuid ja reisimist turvalisemaks muutes.

CCLEC pakub teemaksude haldamist, võimaldades autojuhtidel maksta iga sõiduki paremale esitulele kinnitatud RFID-toega autoklaasisildi abil. Alates selle aasta algusest on ühes 20 sõidurajaga teemaksupunktis sildade ületamiseks kasutusele võetud passiivsed UHF RFID-lugejad. Nüüd, kui lahendus on paigas ja autod on juba RFID-siltidega varustatud, kavatseb CCLEC sel oktoobril sularahapõhise teemaksu tasumise lõpetada.

8,9 kilomeetrit (5,5 miili) uut kiirteed võimaldab sõidukitel sõita Cebu linnast Córdoba linna läbi Mactani väina. Ühena Mactani saare kolmest ristmikust nimetatakse seda Cebu-Córdoba Suureks Sillaks või lihtsalt Kolmandaks Sillaks. Filipiinide pikima meresillana võimaldab see ehitis läbipääsu kuni 51 meetri (167 jala) kõrgustele suurtele laevadele ja see avatakse autojuhtidele ametlikult 30. aprillil 2022. Sõidab kiirusega 80 kilomeetrit tunnis (50 miili tunnis), kuid parkida tuleb teemaksualas, mis maksab tavalise sõiduki eest 90 Filipiini peesot (1,55 USA dollarit).

Alfoni sõnul on maanteed ja sillad loodud kaubandustegevuse ja majanduslike võimaluste hõlbustamiseks Cebu linna ja Córdoba, aga ka Visayase piirkonna vahel ning RFID-lahenduse eesmärk on vähendada liiklusviivitusi. Ühtne teemaksupunkt asub tehissaarel ja sellel on 10 sõidurada, millest neli aktsepteerivad sularaha kuni 1. oktoobrini, mil need lähevad üle ka ainult RFID-põhisele maksesüsteemile. Väljakul tagavad automaatsed sõiduraja tõkked, et autojuhid maksavad teemaksu ja tagavad ohutu sõiduraja kontrolli.

CCLEC, Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC) teemaksu osakonna tütarettevõte, on teinud koostööd kohalike omavalitsustega, sealhulgas Cebu linna ja Córdoba linnaga, et arendada automatiseeritud teemaksu kogumise süsteemi. Aruannete kohaselt on MPTC Filipiinide suurim teemaksu operaator. Agentuur on paigaldanud teemaksupunktis iga teemaksuraja ette UHF RFID-lugejad ja RFID-antennid ning paigutanud need automaatse sõiduraja tõkkepuu ette ohutusse kaugusesse. Sel viisil, kui lahendus tuvastab, et kleebis on volitatud sõidukile ja kleebise omaniku RFID-kontol on raha, debiteerib teemaksusüsteem kontolt raha ja avab tõkkepuu, et auto läbi lasta.

Süsteemi kasutamiseks peavad autojuhid laskma CCLEXi paigaldajal paigaldada RFID-autoklaasile märgise, mis tähendab, et tuleb minna CCLEXi klienditeeninduskeskusesse, et RFID-märgis oma sõidukile kinnitada. Esmalt saavad kasutajad aga veebis registreeruda ja seejärel pöörduda lähimasse paigalduskohta, kuhu sisseehitatud RFID-kiipidega märgised on paigaldatud. Autojuhid peavad rahastama seotud ettemaksukontot, mida debiteeritakse iga kord, kui teemaksu tasumist sooritatakse. Iga märgise unikaalne ID-number on tarkVaras seotud vastava sõiduki teabe ja kontoga.

Kasutajad saavad oma RFID-kontosid laadida ja saldosid kontrollida nutitelefoni rakenduse kaudu. RFID-lahendus võeti esmakordselt kasutusele juulis, alustades sularahamaksete süsteemi järkjärgulise kaotamise protsessi. „Oleme RFID-maksusüsteemi kasutanud alates 1. juulist 2022, kuigi meil on ka sularaharajad,“ ütles Alfon. „Alates 1. oktoobrist 2022 oleme täiesti sularahavabad.“

Praeguseks on sularahavabas RFID-maksesüsteemis registreeritud umbes 90 000 sõidukit ja autojuhid kasutavad seda tehnoloogiat endiselt. „Julgustame oma kliente jätkuvalt RFID-kleebiseid oma sõidukitele panema,“ ütles Alfon. Seni on silda kasutavate autojuhtide seas kasutuselevõtu määr umbes 25%. „Kavatseme levitada nii palju RFID-silte kui võimalik ehk praegu 200 000.“