RFID-siltide tehnoloogia eelised prügiveos

Inimeste elukeskkonna parandamiseks ja linna intelligentsuse arengu edendamiseks on esimene asi, mida teha, lahendada linna prügi suur probleem. Linna prügi probleemi lahendamiseks saame integreerida uue põlvkonna infotehnoloogia, kasutada RFID-tehnoloogiat linnajäätmete liigitamiseks ja aidata kaasa linna intelligentsele arengule.

Juba paar aastat tagasi hakkasid välismaised prügi ringlussevõtu ettevõtted kasutama RFID-siltide tehnoloogiat. Euroopas kasutatakse prügi ringlussevõtu lahendustes madalsageduslikke RFID-silte; Ameerika Ühendriikides on ringlussevõtusõidukite erineva seadistuse tõttu RFID-siltide ja RFID-lugerite vaheline kaugus suhteliselt suur ja kasutatakse UHF-silte; Norra kasutab ka RFID-põhiseid tehnilisi prügi kogumise ja sorteerimise lahendusi.

Prügi kogumise protsessi käigus loeb RFID-lugeja sildi teavet, kaalub prügikasti samal ajal ja GPS-seade määrab selle asukoha ning seejärel saadab sildi ID, kaalu, asukoha, aja ja muu teabe juhtmega võrgu kaudu taustandmebaasi. Prügiveo efektiivsust on oluliselt parandatud ja taaskasutussõidukite arvu on vähendatud 10% ehk 20% võrra. Taaskasutusauto tõstekäepide tõstab prügikasti üles, lugeja loeb sildiinfot ja saadab sildi ID taustaandmebaasi ja veoautol olevasse juhuslikku arvutisse, et teha kindlaks, kas prügi omanik on tasunud.

Kui tasu ei ole tasutud või see on tasumisele kuuluv, peatab taaskasutusauto taaskasutuse ja asetab prügikasti tee äärde. Sildilugemise kiirus ja täpsus mõjutavad otseselt taaskasutusauto efektiivsust, seega peab lahendus täielikult tagama siltilugemise efekti. Taaskasutusautol olev juhuslik arvuti annab juhile ja juhtkonnale reaalajas teavet. Sellest arvutist saab teada prügikasti töötlemisest keeldumise põhjuse ja töötajad annavad selle teabe põhjal ettevõttele aru. Samal ajal tuletatakse töötajatele meelde, et kui silt rikki läheb või prügikast on kadunud, tuleb töö peatada.

Hiinas paigaldatakse pärast prügikasti identiteedi kindlakstegemist sanitaarsõidukile vastav RFID-seade prügikasti silditeabe lugemiseks ja iga sõiduki töötingimuste loendamiseks. Samal ajal paigaldatakse sanitaarsõidukitele RFID-sildid, et kinnitada sõidukite identiteediteavet, tagada sõidukite mõistlik ajakava ja kontrollida sõidukite tööteed. Pärast seda, kui elanikud on prügi sorteerinud ja paigutanud, saabuvad sanitaarsõidukid jaama prügi koristama.

RFID-silt on sisenenud sanitaarsõiduki RFID-seadme tööpiirkonda. RFID-seade hakkab prügikasti RFID-sildi teavet lugema, kogub liigitatud olmejäätmed kategooriate kaupa ja laadib saadud prügiteabe samal ajal süsteemi üles. Olmejäätmed kogukonnas. Pärast prügiveo lõpetamist sõidab see kogukonnast välja ja siseneb järgmisse kogukonda olmeprügi kogumiseks. Sõiduki RFID-lugeja loeb teel olles sõiduki RFID-märgist ning registreerib prügiveole kulunud aja ja kontrollib samal ajal ka sõidukit. Kas prügi tuleb koguda vastavalt määratud marsruudile, et tagada olmeprügi õigeaegne koristamine ja sääskede sigimise vähendamine.

Olenemata sellest, kas prügi sorteerimise haldamiseks kasutatakse madalsageduslikku või ülikõrgsageduslikku RFID-tehnoloogiat, võimaldab RFID-tehnoloogia selgelt näha prügi sorteerimise haldamise rajatiste jaotust ja reaalajas nende asukoha muutusi. Sel viisil on võimalik haarata sõidukite sõidudünaamikat, jälgida reaalajas, kas prügiautod koguvad ja sõidavad marsruutidel, ning jälgida kogumisülesandeid täpsemalt ja reaalajas. Sel viisil saab oluliselt parandada iga kanalisatsioonitoimingu lüli haldamise efektiivsust, parandada töö efektiivsust ja vähendada halduskulusid.