UHF RFID-tehnoloogia, mida kasutatakse lennujaama pagasil

Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) on vastu võtnud resolutsiooni, mis toetab RFID-tehnoloogia ülemaailmset kasutuselevõttu registreeritud lennupagasi jälgimiseks. Resolutsiooni eesmärk on kasutada reisijate pagasil UHF RFID-silte. IATA organisatsioon hääletas selle üle oma 75. aastakoosolekul Soulis, Lõuna-Koreas juuni alguses. See on viimane samm UHF RFID-tehnoloogia kasutamise suunas lennujaamapagasil!

Üleminek RFID-tehnoloogiale on olnud laiaulatuslik koostöö kõigi pagasitööstuse sidusrühmade, sealhulgas lennujaamade, lennufirmade, pagasikäitlejate ja tehnoloogiatarnijate vahel. Järgmise kolme aasta jooksul rakendatakse RFID-tehnoloogiat 80%-le lennupagasist. See tähendab, et üha rohkem lennujaamu võtab kasutusele RFID-lugeri infrastruktuuri.

RFID pakub kiiremat ja täpsemat automatiseerimismeetodit kui vöötkoodi skaneerimine. Lugedes pagasile enne ja pärast iga lendu kinnitatud RFID-silte, saab lennujaam pagasi tuvastada ja jälgida ilma inimese sekkumiseta. Passiivne 1. klassi 2. põlvkonna UHF RFID on lennunduses kasutatav sagedus. Passiivsed sildid ei sega lennusüsteeme, kui pagas liigub läbi lennujaama või lennuki pagasiruumis. RFID-siltide lugemise abil saavad lennujaamad koguda ja hallata analüütilisi andmeid operatiivplaneerimiseks.

Lennukitega reisivate kottide ja reisijate arvu praegune kasv lisab survet olemasolevatele pagasikäitlussüsteemidele, seega on pagasikäitlustoimingute parandamine kriitilise tähtsusega, et tagada tööstuse valmisolek oodatava kasvuga toime tulla. Lennufirmad töötavad välja ülemineku vöötkoodiga pagasisiltidelt RFID-sisustusega siltidele. Kasutage RFID-andmeid valesti käideldud kottide tuvastamiseks ja tehke koostööd lennujaama ja maapealse personaliga, et töötada välja protsessid valesti käitlemise vältimiseks. RFID-lugeri infrastruktuur lihtsustab reisijatel lugejate kasutamist pagasile kinnitatud siltide lugemiseks lennujaamas pagasi registreerimisel.

Tööstusharu on hakanud arenema ja mõned lennufirmad plaanivad juba RFID-tehnoloogia juurutamist. Lennufirmad saavad hinnata pagasi jälgimisandmete kogumise ja vahetamise lünki. Mõned lennujaamad juba töötavad välja RFID-äriplaane, viivad läbi katseprojekte või juurutavad uusi lahendusi. RFID-i juurutamise kampaaniat juhivad neli peamist sammast: üldine RFID-teadlikkus ja lennufirmade pagasiärile kohandatud haridus, kõigi peamiste sidusrühmade kaasamine ja koordineerimine, ülemaailmse juurutamise toetamiseks mõeldud Tööriistade ja materjalide väljatöötamine ning juurutamise pikaajaline jälgimine. Kasutage RFID-tehnoloogiat pagasikäitluse täpsuse parandamiseks. Uskuge investeeringutesse RFID-tehnoloogiasse ja pideva täiustamise võimekusse. Hinnake jätkuvalt RFID-pagasisiltide ja usaldusväärse skaneerimistehnoloogia vilju.

Lennujaama kiire arengu ja reisijate arvu suurenemisega on pagasimäe haldamine ja töötlemise efektiivsuse tõhus parandamine oluline küsimus, millega peagi silmitsi seistakse. Keegi tõi ilmeka analoogia pagasi sorteerimisprotsessi kohta: "Lennujaama pagasisüsteem on nagu linna liikluse planeerimine." Suured lennujaamad nii kodu- kui ka välismaal kasutavad samuti RFID-tehnoloogiat lennujaama tootmise, käitamise ja teenuste efektiivsuse parandamiseks.