RFID-tehnoloogia abil saab koguda teavet ekspresspakendite ja taaskasutatavate ülekandekottide kohta

Sel aastal pakkus Riiklik Postiamet välja projekti „9792“, mis tähendab, et selle aasta lõpuks püütakse saavutada „saleda lindi“ pakendite osakaaluks 90%, e-kaubanduse ekspresspakkide teisese pakendi määraks 70% ja ringlussevõetavate kottide kasutusmääraks 90%. 20 000 ekspresspostipunkti on varustatud standardsete pakendijäätmete ringlussevõtu seadmetega.

Riikliku Postiameti uusimad andmed näitavad, et „Double Eleveni“ päeval käitlesid posti- ja ekspresskullerfirmad üle kogu riigi kokku 675 miljonit ekspresssaadetist, mis on 26,16% rohkem kui aasta varem ja püstitas rekordilise tulemuse. Kuna selle aasta kampaania on toodud ettepoole, 1. novembrile, on ka „Express 100” pakkide päringute arv tavapärase ajaga võrreldes suurenenud 20%, ulatudes haripunktini 400 miljonit korda päevas. Hinnanguliselt võib kogu kampaaniaperioodi jooksul päringute kumulatiivne arv ulatuda ligi 6 miljardi korrani, mis näitab, et kiirkullerteenuste sektori võime tipptasemel toime tulla on märkimisväärselt paranenud ja samal ajal tõestab see majanduse elavnemise hoogu. Riikliku Postiameti prognoosi kohaselt ületab kiirkullerteenuste maht minu riigis sel aastal 80 miljardit ühikut ning üha rohkem inimesi saab kasu kiirkullerteenuste arengu pakutavast mugavusest. Ekspresskullerteenuste arvu kiire kasv on toonud tuld ka pakenditööstusele. Ekspresspakendites kasutatavate pakkematerjalide hulka kuuluvad karbid, kilekotid, täitematerjalid ja läbipaistvad teibid. Kiirkullerteenuste kiire kasv on aga toonud kaasa ka suure koormuse keskkonnale. Statistika näitab, et minu riigi kiirtarnete tööstus tarbib igal aastal üle 9 miljoni tonni paberijäätmeid ja umbes 1,8 miljonit tonni plastjäätmeid, mis näitab kiiret kasvutrendi.

On arusaadav, et praegu on mõned logistikaettevõtted saavutanud ringlussevõtuseadmete täieliku katvuse. Näiteks ZTO Expressi elektrooniliste esilEhtede praegune kasutusmäär on ulatunud 99,9%-ni ja ühesuunaliste tellimuste kasutamine on jõudnud enam kui 80%-ni kogu võrgustikust ning see kasvab endiselt pidevalt. Samal ajal on ka äsja ostetud alla 45 mm paksuse "saleda teibi" kasutusmäär jõudnud 100%-ni. Ettevõte propageerib ka jõuliselt taaskasutatavate ülekandekottide kasutamist ja arendab keskkonnakaitsekottide identifitseerimissüsteemi. Praeguseks on kogu ZTO Expressi võrgustikus kasutusele võetud üle 2,5 miljoni taaskasutatava RFID-elektrooniliste siltidega ülekandekoti. Praegu on Shanghai ja Guangzhou saavutanud 100% taaskasutatavate transpordikottide katvuse. Selle aasta lõpuks on oodata kogu võrgustiku täielikku katvust taaskasutatavate transpordikottidega.

„Varem kasutasin kootud kotte hinnaga 50 senti tükk, aga neid sai kasutada ainult üks kord. Nüüd saab taaskasutatavaid transpordikotte kasutada ühe aasta. Arvutuste kohaselt on ühekordne kasutuskulu vaid üle 10 sendi ja iga koti kandevõime on suurenenud 30%.“ Teatud linna ZTO Expressi juht ütles, et taaskasutatavate kottide kasutamine mitte ainult ei aita kaasa keskkonnakaitsetöö arendamisele, vaid vähendab ka müügikohtade tegevuskulusid.

JD Logisticsis on kõrgtehnoloogia ka taaskasutatavate pakkekottide osas. Aruannete kohaselt võtab JD.com praegu kasutusele „taaskasutatav transpordikott + RFID“. skeem taaskasutatavate ülekandekottide kasutamise edendamiseks. „RFID seisneb elektroonilise sildi paigutamises ülekandekotti, millel on positsioneerimise ja jälgimise funktsioonid. See võimaldab mitte ainult jälgida paki asukohta, vaid ka lugeda pakendikoti kasutuskordade arvu. Kuigi varem kasutatud ülekandekoti hind on madal, on see iga kord kallis. Iga kord, kui see tuleb sulgeda, on kahjustused suured ja seda saab kasutada ainult üks kord. Praegust ülekandekotti saab taaskasutada rohkem kui 100 korda, mis on kaks korda rohkem kui „Spetsifikatsioonides“ pakutud standard,“ ütles JD Logisticsi vastutav isik ajakirjanikele.

Lisaks säästavad logistikaettevõtted ümberlaadimiskeskuses ekspressressursse, kasutades taaskasutatavaid keskkonnakaitsekotte ja muid meetodeid. Best Worldi vastutav isik ütles ajakirjanikele, et alates 2019. aasta aprillist on Best Worldi peamised ümberlaadimiskeskused edendanud taaskasutatavate kottide kasutamist. 2019. aasta detsembri lõpu seisuga olid Ida-Hiina, Põhja-Hiina, Kesk-Hiina ja Lõuna-Hiina asukohad kõik edendanud keskkonnasõbralike kottide kasutamist ning kogu võrgustikus on kasutusele võetud 5 miljonit kotti.

„kollektsioon bpõllumajandusel on RFID-siltide tuvastamise ja marsruudi jälgimise funktsioonid. Selle grupituvastusega RFID-tehnoloogia suudab koguda ka teavet pakkide edastamise, kadumise, piirkonna voo ja auditi kohta. Võrreldes traditsiooniliste kootud kottidega, mida saab kasutada maksimaalselt kaks korda, võib tegelik korduvkasutatavus ulatuda enam kui 40 korda, mis aitab tõhusalt parandada ülekandekeskuse sisenemise ja väljumise tõhusust, vähendades samal ajal jäätmeid ja reostust. Vastutav isik ütles.

Taaskasutatavus on ekspresspakendite oluline muudatus. Reporter sai Suning Logisticsilt teada, et Suningi laos on praegu 400 taaskasutatavat ülekandekotti mõõtmetega 1 meeter x 1 meeter, mille keskmine päevane kasutus on 150 kotti ja päevane käive on 37,5%. 3C digitaalsetele toodetele on pühendatud 1900 ringlussevõtukasti ja praegune keskmine päevane kasutus on 300 kotti, päevane käive on 16%. Yunda Expressi vastutav isik ütles, et ettevõte hakkas taaskasutatavate kottide kasutamist propageerima juunis ja praegune reklaamimäär on jõudnud 70%-ni.

Ekspresstarnete roheline, vähendatud ja taaskasutatav pakend on hakanud tulemusi näitama. Ekspresspakendite ringlussevõtt pole aga nii sujuv olnud, kui loodeti. Näiteks mõne ekspresskoha piiratud ruumi tõttu pole ruumi. kastide taaskasutusse võtmiseks; kuigi mõnes kogukonnas on kiirtarnete maht suur, on tarbijad harjunud kiirsaadetise koju viima ja seejärel lahti võtma, seega ei mängi taaskasutuskast praktilist rolli; ka pakkekaste on palju, kuna kahjustuste määr on kõrge ja taaskasutuse tõenäosus väga madal.

Ekspresstarnete tööstuse roheline juhtimine peab keskenduma nii sümptomite kui ka algpõhjuste ravimisele ning edendama terviklikku juhtimist. Rohelise pakendi rakendamise kiirendamiseks on vaja lähtepunktiks võtta ekspresspakendite rohelise juhtimise tööraamatu rakendamine; luua ja täiustada rohelise kontseptsiooniga kooskõlas olevate eeskirjade, standardite ja poliitikate süsteemi tagatisena ning luua pikaajaline rohelise juhtimise mehhanism; teadusliku ja tehnoloogilise innovatsiooni juhtimisel jätkame rohelise juhtimise endogeense jõu tugevdamist.