RFID-tehnoloogia vähendab automootorite tühikäiguaega

Arvestades praeguseid nafta hinna suundumusi ja ühist püüdlust süsinikuneutraalsuse poole, on organisatsioonid üha suurema surve all võtta kasutusele erinevaid tehnoloogilisi lahendusi mobiilseadmete haldamise tõhususe parandamiseks. Mõned analüütikud ennustavad, et 2007. aasta lõpuks ulatub nafta hind 4–5 USA dollarini galloni kohta. See on raske hoop igale organisatsioonile, mis investeerib suuresti autotööstusse ja teenib sellest kasumit. Lisaks on keeruline vähendada kasvuhoonegaaside mõju globaalsele atmosfääri kliimamuutusele. Mõjualgatuste osas on selge, kuidas kütusetõhususe parandamiseks ja heitkoguste vähendamiseks astutud sammud mitte ainult ei suurenda organisatsiooni lõpptulemust, vaid muudavad selle ka poliitiliselt ja keskkonnaalaselt atraktiivsemaks.

Oluline valdkond tehnoloogiliste lahenduste kasutamisel kütusekulu ja CO2-heitmete vähendamiseks on mobiilseadmete haldamine. See lahendus kasutab täiustatud tehnoloogiat, mida täiendavad põhjalikud analüüsi- ja haldustarkVarad, et pakkuda reageerivatele juhtidele reaalajas jälgimist ja analüüsi autopargi jõudluse kohta. Mobiilseadmete halduslahendused võimaldavad ettevõtetel protsesse sujuvamaks muuta ja mobiilseadmete jõudlust maksimeerida, jälgides ja monitoorides sõidukeid, masinaid, haagiseid, laevu ja lasti, aga ka juhte ja operaatoreid.

Täiustatud mobiilseadmete halduslahenduste hulka kuuluvad GPS-navigatsioon, traadita sidetehnoloogia ja internetiühendus. Lisaks varustatakse sõidukid ka telemeetriaanduritega (traadita või juhtmega), RFID-lugejate ja sideseadmetega jne. Nende tehnoloogiate abil kogutud teave hõlbustab veebipõhist suhtlust autoparkidega, töövoogude automatiseerimist ja reaalajas põhjalikku kuluanalüüsi kriitiliste äriotsuste tegemiseks. See terviklik lahendus toob parimad tavad täiustatud autopargi haldusse, reaalajas tööjõu haldamisesse, side ja teabe, sõidukite hooldusse ja diagnostikasse, marsruutide ja ressursside kasutamise efektiivsusse, kulude haldamisse, täiustatud analüütikasse ja juhtimisaruandlusse ning mujale.

Mobiilseadmete jälgimissüsteemide paigaldamine autodele ja reaalajas häirete lubamine portaalide ja pihuarvutite kaudu võimaldab autopargi halduritel olla teadlik eriolukordadest ilma vajaduseta pidevalt jälgida iga autot autopargis. Jälgimisseadmeid saab ühendada mis tahes elektroonilise süsteemiga, mis hindab sõiduki erinevaid komponente, sealhulgas kütuseandurid, läbisõidumõõdikud, kiirusenäidikud, mootori juhtnupud ning piduri- ja stardiarvutid. RFID-lugeja jälgib juhi asukoha ja tegevuse andmeid ID tuvastamise teel ning saab kaubaalustel või üksikutel esemetel olevate RFID-siltide kaudu teavet kaubaaluste kohta. Need andmed edastatakse esmalt pardaarvutisse ja seejärel mobiilsidetehnoloogia abil jälgimissüsteemi andmekeskusesse. RFID-mobiilseadmete haldussüsteem võimaldab kasutajatel või halduritel kinnitada, millised teatud komponentide mõõteväärtused kujutavad endast ebanormaalseid töötingimusi, ja seejärel standardeid täpsustada. Teave ja hoiatused ebanormaalsete olukordade kohta saadetakse kasutajatele või halduritele kõige tõhusama mehhanismi kaudu (märkus: näiteks e-post, kõnepost, veebisait, mobiilseade või SMS jne). Organisatsioonidele, kes soovivad vähendada kütusekulu ja CO2-heitmeid, võivad RFID-mobiilseadmete haldussüsteemid tuua märkimisväärset kasu.

Sõidukite kütusesäästlikkuse parandamise ja heitkoguste vähendamise võitluses on korralikult koolitatud juhid ettevõtte parim vara. RFID-mobiilseadmete haldussüsteemi abil saavad juhid ja operaatorid uusimat teavet ja standardeid kütuse säästmise ja heitkoguste vähendamise tehnoloogiate kohta (märkus: näiteks rehvide täis pumbatud hoidmine, kiirusepiirangute õigeaegne järgimine, sõiduki ülekaalu piiramine jne). Paljud praegused RFID-mobiilseadmete haldussüsteemid suudavad kohandada juhtide hindamissüsteeme, mis võtavad arvesse paljusid ülaltoodud kriteeriume.

Juhtide hindamissüsteem on RFID-autokaartide kaudu seotud konkreetsete juhtidega ja iga juht libistab kaardi läbi auto juhtkangi paigaldatud kaardilugeja. Neid RFID-autokaarte kasutatakse juhi atribuutide salvestamiseks. See atribuudi väärtus on seotud juhi hindamisprojektiga eesmärgiga luua täielik juhi tulemuslikkuse süsteem. See hindamismeetod võimaldab juhtkonnal taandada juhi kütusekulu või heitkoguste vähendamise näitajad numbriks, mida saab tõhusalt võrrelda sama juhi andmetega erinevatel päevadel ja mida saab horisontaalselt võrrelda ka teiste juhtidega.

Vähendage tühikäiguaega

Juhid jätavad oma mootorid sageli tühikäigul töötama, et toita kütte- ja kliimaseadmeid, ventilatsiooniseadmeid, toidu valmistamise ja ladustamise seadmeid.seadmed, valgustus ja meelelahutusvõimalused. Tühikäigul töötamine kulutab kiiresti kütust, mis eraldatakse juhtidele nende tarnemarsruutide jaoks prognoositava läbisõidu põhjal. RFID-mobiilseadmete haldussüsteemid saavad tühikäigul töötamise mustreid üksikasjalikult aru anda, näidates, millal ja kus saab kütuse kokkuhoidu ja heitkoguste vähendamist maksimeerida, minimeerides samal ajal mõju tegevusele. Nende aruannete põhjal võivad juhid kaaluda järgmisi mootori tühikäigu režiimi valikuid: kaldavool (120 V vahelduvvool juhile, kui veoauto on pargitud), generaator (väline allikas juhi meelelahutusseadmete toiteks) ja inverter (12 V vahelduvvool juhi meelelahutusseadmete toiteks). Alalisvool muundatakse 120 V vahelduvvooluks, nii et juht saab kasutada mis tahes vahelduvvooluseadet).