RFID-tuvastustehnoloogiaga sõidukite automaatne loendussüsteem

RFID koosneb lugejast ja elektroonilisest sildist. RFID raadiosagedustuvastuse tehnoloogia on traadita ja kontaktivaba automaatne identifitseerimistehnoloogia. Selle sidekaugus võib ulatuda mõnest sentimeetrist kuni kümnete meetriteni ning ilmastikutingimused seda peaaegu ei mõjuta. RFID elektroonilised sildid suudavad sisestada sadu baite digitaalset teavet ja neil on äärmiselt kõrge konfidentsiaalsus. Neid peetakse tänapäeva infotehnoloogia standardiks. See on üks viiest tipptehnoloogiast. Kui transpordivahendi numbrimärk põletatakse RFID elektroonilisse sildile, saab seda lugeda tee kohale paigaldatud RFID-antenni (kaardilugeja) kaudu, kui transpordivahend siseneb erinevatesse transpordisõlmedesse, nagu ristmikud, mahalaadimisplatsid, laod, laod jne. Lugemine, mis on täiesti vaba käsitsi sekkumisest, parandab sõidukiliikluse loendamise kiirust ja täpsust. Võrreldes video- ja pilditöötlusel põhineva numbrimärkide tuvastamise tehnoloogiaga on RFID-põhisel sõiduki tuvastamisel suur täpsus, keskkond ei mõjuta seda kergesti ning see võimaldab sõidukiteavet täpselt ja põhjalikult hankida.

1 Süsteemi põhimõte

Elektroonilisel sildil on kaardi väljastamise haldussüsteemi kaudu eelnevalt salvestatud sõiduki põhiteave, näiteks sõiduki ID, numbrimärk, sõiduki omanik, autopark jne. RFID-elektroonilised sildid paigaldatakse sõidukite esiklaasidele kõikidele sisse- ja väljasõitudele. Sel ajal on sõidukitel unikaalsed ID-kaardid. Paigaldatakse tuvastussüsteemid kõikidele ristmikele, teedele ja muudesse kohtadesse, kus on vaja tuvastada elektroonilisi numbrimärke. Tuvastussüsteem töötab ööpäevaringselt. Kui elektroonilise numbrimärgiga sõiduk siseneb tuvastusalasse, saab tuvastusantenn jäädvustada elektroonilise sildi asjakohase teabe ja saata selle reaalajas tagaserverile, et aidata tagaserveril edasist töötlemist teha. Kui süsteemi siseneb sõiduk, millel puudub elektrooniline silt, siis sõiduki teavet ei kuvata. Süsteem saab teha koostööd videovalvega, et salvestada sõidukite sisenemist ja väljumist reaalajas.

Süsteem koosneb järgmistest osadest:

RFID elektrooniline silt

RFID-kaardilugeja

RFID elektroonilise numbrimärgi tuvastamise süsteem

Pildistamissüsteem

LED-ekraanisüsteem

TarkVarahaldussüsteem

Keele edastamine

Selle rakenduse peamised omadused:

Elektrooniline numbrimärk (RFID-silt) kasutab passiivset kaarti UHF-sagedusalas (902–928 MHz), mida saab korduvalt ja pikka aega hoolduseta kasutada. Elektrooniline numbrimärk kasutab eemaldamisvastast tehnoloogiat ja see paigaldatakse sõiduki esiklaasile. See moodustab sõidukiga ainulaadse vastavuse ja sellest saab sõiduki ainus elektrooniline identifitseerimismärk. Sõiduki identifitseerimisandmed on rangelt seotud sõidukiga. Kahe kaardiga mikrolaineühenduse tehnoloogia abil saavad klaasist elektrooniline numbrimärk ja sõidukile paigaldatud õhust juhikaart töötada sünkroonselt samas mikrolainekeskkonnas, mis tähendab, et sõiduki järelevalve on teostatav.

2 Süsteemi funktsioonid

Ühendades identifitseerimissüsteemi tarkvarahaldussüsteemiga, saab see taustsüsteemile anda reaalajas teavet sõidukite kohta, loendada ülekäigurajal olevaid sõidukeid ja genereerida asjakohaseid loendusstatistika aruandeid.

Sellel süsteemil on järgmised tehnilised eelised:

Töötab ööpäevaringselt, et rahuldada tööstuskeskkondade, näiteks mullatööde, söekaevanduste, karjääride, liivaväljade ja dokkide vajadusi;

Elektroonilisel sildil on võltsimisvastane funktsioon ja see hävib kohe pärast eemaldamist; see vastab pettusevastastele nõuetele;

Elektroonilise sildi andmed on krüpteeritud, et vältida andmete kopeerimist;

Süsteemi tuvastusmäär õige paigalduse korral on >99%;

Tuvastuskaugus >10 m;

Tuvastusaeg<1 s;

Õige tuvastamine, kui sõiduki kiirus on<40 km/h;

3 Rakenduse mõjud

RFID-elektroonilise numbrimärgi tuvastamise süsteemi rakendamise kaudu ristmikel ja ülekäigurajadel, söekaevandustesse ja muldkivimite ehitusse sisenevate ja sealt väljuvate sõidukite puhulRistmike alasid hallatakse tõhusalt ning ristmikele sisenevate ja sealt väljuvate sõidukite kiirus on märkimisväärselt suurenenud. See on sõidukite registreerimise fenomeni põhimõtteliselt kaotanud ning kaitsnud transpordiettevõtete ja söekaevanduste ohutust. Õigustatud huvid.

RFID-elektroonilise numbrimärgi automaatne loendamise süsteem ei vaja käsitsi arveid, mis parandab oluliselt loendamise täpsust, vähendab inimeste loendamisel vigu ja hoiab ära inimeste petmise. See süsteem suudab realiseerida jalgrattastatistikat, grupistatistikat, arveldusstatistikat, projektimaterjalide haldamist jne.

Töötajad saavad jälgimisruumis kontrollida, kas sõiduk on täis. See süsteem säästab aega ja parandab tõhusust, mis on kasulik nii sõidukiomanikele kui ka ettevõtetele.